• Juan Manuela Correa

INCIDENT NEAR THE END OF RACE ONE RUINS THE DAY FOR JUAN MANUEL CORREA

“Strategy compromised due to red flag”


May 23, 2019 – It was race day at the Circuit de Monaco, for the first wheel-to-wheel action of the weekend for Juan Manuel Correa. Lining up 15th, the American had a spirited drive forward to the sixth position before an incident three laps from the end ruined his day. Refocused for tomorrow, the Sauber Junior Team by Charouz driver will go for it again in race two as he looks to salvage some points on the weekend.


“I made a big mistake in the race but obviously the red flag compromised our entire strategy as we had not completed our pit stop,” explained Correa. “By the time the red flag came out, many people behind us on track had already finished their mandatory stop so we know we were fighting for P13 or P14 at best. I risked it too much trying to overcut another car and put it in the wall. Not much I can say, just very disappointing.”


Race two on the weekend will run 36 laps and a complete race distance of 100.110 kilometers and take the green flag on Saturday at 17:15 (GMT+2) or 11:15am (GMT-4) in the United States.


Juan Manuel Correa

JM Correa (19) is an American-Ecuadorian F2 driver who grew up in Miami, FL and currently lives in Barcelona, Spain. Juan Manuel’s racing season will be completed with the Sauber Junior Team and he has been selected to participate in the Alfa Romeo Racing Formula 1 Team as Development Driver.

www.jmcorrea.com




SPANISH VERSION

4ª cita: MÓNACO- CARRERA 1

Mónaco, 24 de mayo de 2019


Juan Manuel Correa (Sauber Junior Team) rodaba en la séptima posición cuando sufrió un accidente cerca del final de la carrera tras perder el control de su monoplaza. Una verdadera pena, ya que podría haber cruzado la meta desde una buena posición. El vencedor fue Nyck de Vries (ART), seguido por Luca Ghiotto (VIRTUOSI) y Nobuharu Matsushita (Carlin), mientras que Juan Manuel Correa se clasificó 17º.


Una vez que los pilotos salieron para dar la vuelta de reconocimiento, comprobaron que la pista estaba mojada en algunas zonas –recta de meta y subida al Casino- después de la lluvia que cayó por la noche. La temperatura ambiente era de 18 grados y de 22 en el asfalto. Al regresar a la parrilla para dar la salida, el compañero de Juan Manuel Correa, Callum Ilott, se quedó parado desde la segunda posición. Le llevaron hasta el pit lane para que desde allí tomara la salida, aunque no llegó a hacerlo. Mientras, el resto de pilotos tuvo que dar una nueva vuelta de reconocimiento.

En la salida, De Vries conservó su pole position, seguido de Ghiotto, Sette Camara, Hubert, Schumacher… con Juan Manuel Correa 17º. Inmediatamente se abrió una investigación al saltarse la chicane de la primera curva varios pilotos, que además, ganaron posiciones, algo ilegal. Y los sancionados con 10 segundos fueron: Markelov, Alesi, Boschung y Calderón.

En la vuelta 7 comenzaron las primeras paradas en boxes para cambiar neumáticos, aquellos que llevaban el compuesto más blando, mientras que Juan Manuel aguantó en pista unos giros más. Poco después, en la vuelta 19, Schumacher intentó adelantar a Calderón -rodaba novena tras Juan Manuel Correa- en la curva de la Rascasse, se tocaron y provocaron un “tapón”. La bandera roja interrumpió la carrera, cuando era liderada por De Vries, seguido por Ghiotto, Sette Camara, Matsushita, Markelov, Boccolacci, Zhou y Correa.

Todos los monoplazas fueron hasta boxes, donde pudieron cambiar sus gomas, pero los que no habían entrado durante la carrera -los ocho primeros-, tendrían que hacer su pit stop obligatorio, entre ellos, Correa, que montó un juego de súper blandos.

A las 12h35 todos los monoplazas salieron del pit lane tras el safety car, hasta que a su paso por boxes, entró, y dejó libres a los pilotos. Quedaban por delante 20 vueltas. Fue entonces cuando anunciaron que Schumacher recibía un drive through, que pronto cumplió entrando en boxes. En la vuelta 27, Markelov tomó una escapatoria y Correa ganó una posición (7º).

Los que no habían entrado a hacer su reglamentario pit stop lo hicieron. Juan Manuel Correa aguantó en pista unos giros más, hasta que perdió el control de su monoplaza en la vuelta 38 y chocó contra las vallas de protección. Ahí terminó su carrera. Finalmente pudo clasificarse en la decimoséptima posición.

La Carrera 2 dará comienzo el sábado a las 17h15 (hora local).

Juan Manuel Correa:

“Una carrera complicada otra vez. Tuvimos mala suerte con la bandera roja, porque con la estrategia que teníamos, nosotros no habíamos hecho todavía el pit stop, y mucha gente por detrás nuestro ya lo había hecho, lo cual nos complicó toda la carrera. Al final, por la posición que estábamos peleando era el 13º o 14º. Entonces arriesgué mucho, sabía que no tenía mucho que perder , cometí un error y me he chocado. Una pena, más que nada por los chicos que lo tienen que arreglar de noche. Pero tenía que tratar algo y en mi mente que no teníamos mucho que perder, así que he tomado y es lo que es. Parece que hay un problema con el timing de los resultados, todavía no están los oficiales, parece que hay un lío, y a ver en qué termina. Parece una novela…”

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